Abstract is not available in english

Vegagerðin heldur skrá í stafrænum kortagrunni um vegi í náttúru Íslands, öðrum en þjóðvegum, þar sem umferð vélknúinna ökutækja er heimil, sbr. 2. mgr. 7. gr. vegalaga, nr. 80/2007. Skipulagsstofnun sér til þess að Vegagerðinni berist upplýsingar um vegi í viðkomandi sveitarfélagi til skráningar og birtingar. Nánari upplýsingar um vegi náttúru Íslands má finna í lögum nr. 60/2013 um náttúruvernd (https://www.althingi.is/lagas/nuna/2013060.html), í reglugerð nr. 260/2018 um vegi í náttúru Íslands (https://island.is/reglugerdir/nr/0260-2018) og í leiðbeiningum Skipulagsstofnunar „Vegir í náttúru Ísland - um gerð vegaskráar og högun og skil á gögnun“ (https://www.skipulag.is/media/vegir-i-natturu-islands/vegirinatturuislands_v4.pdf).“

ELF Transport Networks (TN) Iceland is one of 12 themes in the European Location Project (ELF). The purpose of ELF is to create harmonised cross-border, cross-theme and cross-resolution pan-European reference data from national contributions. The goal is to provide INSPIRE-compliant data for Europe. A description of the ELF (European Location Project) is here: http://www.elfproject.eu/content/overview. The transport layer contains both line and polygons. The linelayer shows the transport network but the polygon layer contains the airports. Encoding: INSPIRE version 4

Vegagerðin rekur umferðarteljara víða um land sem telja ökutæki samfellt alla daga ársins og upplýsingar frá meira en helmingi þeirra berast sjálfvirkt til Vegagerðarinnar og eru þær upplýsingar aðgengilegar í þessari þjónustu. Umferðargreinar mæla fjölda ökutækja en auk þess mæla þeir t.d. hraða ökutækja. Aðrir umferðarteljarar skrá eingöngu fjölda ökutækja. Slíkir teljarar eru tengdir flestum veðurstöðvum auk nokkurra sem standa sér. Upplýsingar úr umferðargreinum og umferðarteljurum sem eru tengdir veðurstöðvum eru sóttar að jafnaði nokkrum sinnum á klukkustund, en upplýsingar frá teljurum sem ekki eru tengdir veðurstöðvum, berast Vegagerðinni sjaldnar.

Snjómokstursleiðir eru fyrirfram skilgreindar leiðir á milli ákveðinna staða. Vegagerðin gefur út upplýsingar um færð á þessum leiðum. Hver leið hefur ákveðið þjónustustig og snjómokstursreglur.

Vegagerðin annast rekstur landsvitakerfisins og hefur umsjón og eftirlit með uppbyggingu hafnarvita og innsiglingarmerkja. Landsvitar eru til leiðbeiningar á almennum siglingaleiðum og eru í eigu og umsjá ríkisins en hafnarvitar, sem vísa leið inn til hafnar eða eru innan hafnsögu hafnar, eru í eigu og umsjá sveitarfélaga. Landsvitakerfið samanstendur af 104 ljósvitum, 11 siglingaduflum og 16 radarsvörum sem er komið fyrir þar sem landslagi er þannig háttað að erfitt er að ná fram endurvarpi á ratsjá skipa. Hafnarvitakerfið er byggt upp af tæplega 20 ljósvitum, um 90 innsiglingarljósum á garðsendum og bryggjum, rúmlega 80 leiðarljósalínum og tæplega 50 baujum er vísa leið í innsiglingum að höfnum. Viðhald og eftirlit Vegagerðarinnar með vitum landsins skiptist í stórum dráttum í eftirlit með ljósabúnaði og viðhald á vitabyggingum.

Vinsamlega hafið samband við Vegagerðina vegna nánari upplýsinga.

Þjónustan inniheldur upplýsingar og staðsetningu þeirra brúa sem Vegagerðin sér um viðhald og þjónustu á.

Umferðarslys á þjóðvegum frá árinu 2000. Gögnin byggja á upplýsingum frá Samgöngustofu (áður Umferðarstofu) sem aftur byggir sínar skráningar á lögregluskýrslum og frá árinu 2009 einnig á gögnum frá fyrirtækinu Aðstoð og öryggi. Frá árinu 2007 hafa slysin verið hnituð eftir loftmyndum og eru gæði gagnanna mun meiri frá þeim tíma. Vegagerðin hefur meðhöndlað slysagögnin, t.d. með því að lagfæra staðsetningu í einhverjum tilvikum, svo þau nýtist betur við undirbúning umferðaröryggisðagerða á þjóðvegum. Gögnin innihalda m.a. upplýsingar um hvenær slys varð, staðsetningu þess, tegund slyss (dæmi: útafakstur) og alvarlegustu afleiðingar þess. Sem dæmi má nefna að ef enginn maður slasast í slysinu er um eignatjón að ræða. Ef einn einstaklingur slasast lítið en annar mikið flokkast slysið sem slys með miklum meiðslum. Einnig kemur fram hversu margir slasast lítið eða mikið í hverju slysi og fjöldi látinna.

EuroRegionalMap is a Pan-European multi-functional topographic vector dataset at scale 1: 250000, that is seamless and harmonized across boundaries. It is produced in cooperation with the National Mapping Agencies of the participating countries using official national databases. The dataset covers 36 countries and is designed for business use. It enables you to process comprehensive spatial analysis. Transport and water networks have full connectivity and administrative boundaries are topologically consistent. The National Database (IS 50V at 1:50 000 was used to update the datasets. There are some natural deviations from ERM topology rules and feature selection criteria for Icelandic ERM data.